Nuovo container standard da 20′

Il nuovo container standard da 20 piedi è un modello standard utilizzato sia per lo stoccaggio che per il trasporto marittimo e terrestre di merci.
Impermeabile e resistente alla luce, è conforme a tutte le norme in vigore per il trasporto marittimo. Il container da 20 piedi è adatto al trasporto di merci secche, indipendentemente dal loro imballaggio: scatole, cartoni, sacchi, pallet, big bag, ecc.

Specifiche tecniche.
Dimensioni interne:
– Lunghezza: 5.895 mm
– Larghezza: 2.350 mm
– Altezza: 2.392 mm

Dimensioni esterne:
– Lunghezza: 6.058 mm
– Larghezza: 2438 mm
– Altezza: 2591 mm

Dimensioni della porta:
– Larghezza: 2340 mm
– Altezza: 2.280 mm

Telaio: CORTEN completamente saldato
Pavimento: compensato MARINO 28 mm
Apertura su un lato esterno tramite due robuste porte
Robuste chiusure con 4 spagnolette verticali.
Apertura delle porte a 270°.

Altre informazioni:
Carico massimo: 28.230 kg
Peso a vuoto: 2.250 kg
Peso massimo: 30.480 kg
Distanza dalla forcella: 950 mm e/o 2.050 mm

Vantaggi:
-Sicuro e impermeabile
-Spazio di stivaggio extra
-Impilabile fino a 7 altezze
-Trasporto facile e illimitato
-Facilità di movimentazione con cunei ISO
-Passo delle forche da 950 mm o 2050 mm
-Conformità alla norma ISO Tipo 22G1 – Gruppo ISO 22 GP

Il parere dell’esperto:
Le dimensioni ridotte e l’ingombro minimo ne consentono la consegna ovunque. Inoltre, con pochi adattamenti (rivestimento interno, serbatoi flessibili, isolamento, …) è possibile personalizzare il container in base alle proprie esigenze.
Il container secco da 20 piedi ha pareti rigide saldate in acciaio Corten, doppie porte con serratura e un pavimento in compensato marino da 28 mm.
Un modello perfettamente adatto a qualsiasi tipo di allestimento e trasformazione (ad esempio, base abitativa, officina, ufficio, cantiere…).
Tutti i nostri container nuovi (primi viaggi) o di seconda mano (ultimi viaggi) sono conformi allo standard CSC (Container Security Certificate – Targa CSC), che certifica e garantisce il controllo della tenuta stagna.